Üha ägedama konkurentsi taustal energiasalvestuse tehnoloogia alal on Racki paigaldatud liitiumpatareisid saavutanud pideva tehnoloogilise innovatsiooni kaudu olulise läbimurde jõudluse parandamisel ja ohutuse tagamisel. Alates akumaterjalide parandamisest kuni soojusjuhtimissüsteemide optimeerimiseni alates intelligentse juhtimistehnoloogia uuendamiseni kuni konstruktsiooni disaini uuendusteni, viib iga tehnoloogiline edasiminek kõrgema tasemeni racki paigaldatud liitiumpatareide arendamise.
Aku materjali innovatsioon: energiatiheduse ja tsükli eluea parandamine
Aku materjalide jõudlus määrab otse riiuliga paigaldatud liitiumpatareide üldise jõudluse. Viimastel aastatel on liitiumakumaterjalide valdkonnas tehtud uusi läbimurdeid, mis paneb aluse nagi paigaldatud liitiumpatareide jõudluse parandamiseks. Positiivsete elektroodimaterjalide osas muutub kõrge nikliga materjalide nagu NCM811 ja NCA kasutamine üha levinumaks. Võrreldes traditsiooniliste positiivsete elektroodimaterjalidega on kõrge nikli kolmekomponendiline materjali energiatihedus suurem, mis võimaldab akudel hoida rohkem elektrienergiat samas mahus. Racki paigaldatud liitiumakuga, kasutades kõrge nikli kolmekomponendiga materjali, võib saavutada energiatiheduse 200-300 WH\/kg, parandades tõhusalt energiasalvestusseadmete vastupidavust.
Negatiivsete elektroodimaterjalide valdkonnas on räni süsiniku komposiitmaterjalide uurimine ja rakendamine muutunud kuumaks teemaks. Räni teoreetiline spetsiifiline maht on koguni 4200mAh\/g, mis on rohkem kui kümme korda suurem kui traditsiooniliste grafiiditagatiivsete elektroodimaterjalide korral. Ränil on laadimise ja tühjendamise ajal aga mahu laienemisprobleem, mis mõjutab aku tsükli kestvust ja stabiilsust. Ühendades räni süsinikumaterjalidega, leevendatakse räni mahu laienemisprobleeme tõhusalt, samas kui negatiivse elektroodimaterjali spetsiifiline maht suureneb. Pärast uue räni süsiniku komposiitnegatiivse elektroodimaterjali rakendamist nagi paigaldatud liitiumpatareides on aku tsükli kestvus pikendatud 3000-5000 korda ja energiatihedust on märkimisväärselt paranenud, pakkudes võimalust rack-paigaldatud liitiumpatareide laienemiseks pikaajalistes ja kõrgtunnuste tiheduse stsenaariumis.
Soojusjuhtimissüsteemi täiendamine: stabiilse aku töö tagamine
Liitiumakud tekitavad laadimis- ja tühjendamisprotsessi ajal soojust. Kui see ei ole õigeaegselt tõhusalt hajutatud, mõjutab see tõsiselt aku jõudlust ja eluiga ning kujutab isegi ohutusohtu. Seetõttu on soojusjuhtimissüsteem racki paigaldatud liitiumpatareide põhikomponent. Traditsioonilised tuulejahutus- ja soojusehaldussüsteemid kannatavad piiratud soojuse hajumise tõhususe ja kõrge mürataseme all, muutes keeruliseks täita kuumuse hajumise nõuded suure jõudlusega riiuliga paigaldatud liitiumpatareidele.
Uuest vedeliku jahutus- ja kuumutamise juhtimissüsteemist saab järk -järgult tavalahus. Vedela jahutussüsteem saavutab täpse temperatuurikontrolli, korraldades aku jahutusvedeliku torud ja kasutades aku tekitatud soojuse eemaldamiseks jahutusvedeliku ringlevat voolu. Võrreldes õhkjahutusega süsteemidega on vedelate jahutussüsteemide parandanud soojuse hajumise efektiivsust 30% -50% ja suudab temperatuuride erinevusi kontrollida väga väikeses vahemikus, tagades, et iga aku lahtr saab töötada optimaalses temperatuurikeskkonnas. Mõned tipptasemel racki paigaldatud liitiumakud võtavad kasutusele ka intelligentsed soojusjuhtimissüsteemid, mis suudab jahutusvedeliku voolu ja temperatuuri automaatselt reguleerida aku reaalajas tööseisundi põhjal, parandades veelgi soojusjuhtimise efekti ja tagades aku stabiilse töö erinevates töötingimustes.
Täiustatud intelligentne juhtimistehnoloogia: täpsuse ja intelligentse juhtimise saavutamine
IoT, suurandmete ja tehisintellektitehnoloogiate väljatöötamisega täiendab pidevalt racki paigaldatud liitiumakude intelligentne juhtimistehnoloogia. Uue intelligentse akuhaldussüsteemi (BMS) põlvkond integreerib täiustatud andurid ja algoritmid, mis võivad saavutada põhjaliku jälgimise ja akude täpse juhtimise. Juhistades aku sees suure hulga ülitäpseid andureid, kogutakse aku reaalajas parameetrid, nagu pinge, vool, temperatuur, SOC jne. Ja edastatakse pilvehaldusplatvormile.
Kasutades suurandmete analüüsi ja tehisintellekti algoritme, saab BMS läbi viia põhjaliku analüüsi ja ennustada aku töö olekut. Näiteks õppides akude ajaloolisi andmeid, ennustades akude ülejäänud elu ja tervislikku seisundit, tuvastades võimalikud rikked eelnevalt ja avaldab hoiatusi; Tuginedes sellistele teguritele nagu elektrivõrkude hindade kõikumised ja ettevõtte elektrikoormuse muutused, optimeerige automaatselt akude laadimis- ja tühjendamisstrateegiaid, et saavutada maksimaalne energia kasutamine ja kulud minimeerida. Racki paigaldatud liitiumaku aku energia ladustamisprojektis kaubanduskompleksis optimeeris intelligentne BMS laadimis- ja tühjendusstrateegiaid automaatselt, vähendades projekti elektrikulusid 25%, pikendades samal ajal aku eluiga ja parandades energiasalvestussüsteemi üldist tõhusust.
Konstruktsioonidisaini innovatsioon: seadmete usaldusväärsuse ja paindlikkuse suurendamine
Racki paigaldatud liitiumpatareisid on pidevalt uuendusi konstruktsiooni kujundamisel, et parandada seadmete töökindlust ja paindlikkust. Mehaanilise struktuuri osas suurendab ülitugevate metalliraamide ja seismilise disaini kasutamine seadmete stabiilsust transpordi ja töö ajal, vastutades tõhusalt väliseid vibratsioone ja mõjusid. Samal ajal muudab sisemise paigutuse optimeerimine erinevate komponentide ühendused kompaktsemaks ja mõistlikumaks, vähendab joonekadusid ja parandab süsteemi üldist tõhusust.
Elektristruktuuri kujundamise osas võetakse komponentide asendamise ja süsteemi laiendamise hõlbustamiseks kasutusele moodul vooluahela ja standardiseeritud liidesed. Kui mooduli tõrked, saavad töö- ja hooldustöötajad selle kiiresti lahti võtta ja asendada, ilma et oleks vaja kogu süsteemi keerulist silumist; Kasutajad saavad energiasalvestussüsteemi mahtu paindlikult reguleerida, suurendades või vähendades moodulite arvu vastavalt nende tegelikele vajadustele, et rahuldada elektrienergia nõudlust erinevatel etappidel. See uuenduslik konstruktsioonidisain mitte ainult ei paranda racki paigaldatud liitiumpatareide usaldusväärsust ja hooldatavust, vaid vähendab ka seadmete töökulusid ja hooldusraskusi.